Merdiven Tırabzanları ve Rampalar için Eğim Açılarını Ölçmek

Merdiven tırabzanı, merdivenle aynı açıda gider. Kodun izin verdiği çoğu merdivende bu açı 30° ile 38° arasına düşer. ADA rampası ise 1:12'den dik olamaz. Bu da 4,76°, yani %8,33 demektir. Bunlar öneri değil, kodun alt sınırlarıdır. Açıyı kaçırırsanız işi baştan yapmaya gönderilirsiniz. Telefonunuz iki açıyı da okur ve kaydını tutar.

Tırabzan ve rampa açıları neden kodda var?

İnsanlar merdivende sürekli düşer, tırabzan da düşerken tutundukları şeydir. Bütün mesele budur. Çok dik ya da çok yatık takılmış bir küpeşteyi tutmak zordur ve biri ayağını kaçırdığında ele gereken kavrayışı vermez.

Açı kuralı da buradan çıkar. Merdivene paralel giden bir küpeşte, her basamağın üstünde aynı yükseklikte kalır. Böylece küpeşteden aşağı kayan el ne yukarı uzanmak ne de öne eğilmek zorunda kalır. IBC, küpeştenin merdiven boyunca kesintisiz olmasını, basamak burnundan 34 ila 38 inç yüksekte durmasını ve eğime paralel gitmesini ister. Bir braketi 30 ila 38 derecelik aralığın dışına koyarsanız bu düzgün yüksekliği kaybedersiniz.

Rampalar başka bir yerden gelir. 1:12 eğim, tekerlekli sandalyedeki birinin kendi başına çıkabileceği en dik eğimdir. Daha diki motor ya da yardımcı ister, bu da erişilebilir bir yolun tam tersidir. OSHA, tırabzan kurallarını şantiyeye de taşır. Geçici bir merdivenin kullanımda olduğu sürece düzgün bir küpeştesi olması gerekir.

Peki 30 ila 38 derecelik aralık nereden geliyor? Tırabzan kuralından değil. Tırabzan sadece merdivene uymak zorunda. Aralık, merdiven kurallarından çıkar: rıhtlar 4 ila 7 inç, basamaklar en az 11 inç. Bu sayıları hesaplayın, kodun izin verdiği en dik merdiven yaklaşık 38 dereceye, en yatığı ise yaklaşık 30 dereceye oturur. Bu bandın içindeki herhangi bir merdivene paralel küpeşte de aynı banda düşer.

IBC ve ADA gerçekte ne istiyor

ABD'de merdiven ve rampaları çoğunlukla üç kural takımı kapsar. IBC ticari binaları kapsar ve çoğu eyaletin benimsediği kuraldır. ADA standartları halkın kullandığı her yeri kapsar. OSHA şantiyeleri kapsar. Konutlarda yerel kod genellikle IRC'yi gösterir, o da IBC ile aynı tırabzan aralığını kullanır.

OSHA'nın şantiye aralığının (30 ila 50°) IBC'nin bina aralığından (30 ila 38°) daha geniş olduğuna dikkat edin. Geçici bir şantiye merdiveni, kalıcı bir merdivene izin verilenden daha dik olabilir. Bu yüzden braketi takmadan önce işe hangi kuralın uyduğunu bilin.

Tırabzan açısını ayarlamak için merdiven eğimini nasıl ölçersiniz

Tırabzan açısı, merdiven açısıdır. Küpeşte merdivene paralel gitmek zorunda, yani merdiven 34°'de duruyorsa küpeşte de 34°'de durur. Merdiven açısını bulmanın hızlı yolu, telefonunuzu bir basamağa düz koyup okumaktır. Bu, metreyle yükseklik bölü mesafe hesabından da, açı ölçerle uğraşmaktan da daha iyidir.

spiritlevel.pro'yu açın ve derece modunda olduğunuzu kontrol edin. Tolerans sırasının yanındaki birim çipi o anki birimi gösterir. Derece yazana kadar üstüne dokunun. Telefonu bir basamağa, çıktığınız yöne bakacak şekilde düz koyun. Oturması için iki saniye verin. O okuma sizin merdiven eğiminizdir. Not edin. Braketleriniz için hedef budur.

Basamakların hepsi aynı okumalı. Kod, bir merdiven kolundaki en yüksek ve en alçak rıht arasında yalnızca 3/8 inç fark verir. Eski bir evde çoğu zaman yarım inç veya daha fazla fark bulursunuz. O yüzden üç dört basamak kontrol edin. Aralarında bir dereceden fazla fark varsa, merdivenin kendisinde bir sorun vardır ve tırabzan geçmeden önce onun çözülmesi gerekir.

1. Uygulamayı derece modunda açın.

   Tolerans sırasındaki birim çipine, derece yazana kadar dokunun. O zaman sayı, 30 ila 38° aralığının tam karşısına oturur, hesap yok.

2. Telefonu basamağa, çıktığınız yöne bakacak şekilde düz koyun.

   Rıhta değil, sahanlığa değil, basamak burnuna değil. Gerçek eğimi yalnızca basamağın düz yüzeyi okur. Oturması için yaklaşık iki saniye verin.

3. Üç dört basamak okuyun ve ortalamasını alın.

   Birbirlerinden en fazla yarım derece sapmalılar. Daha fazla fark, rıht yüksekliklerinin tutmadığı anlamına gelir. Bu, tırabzandan önce çözeceğiniz bir merdiven sorunudur.

4. Hedef Açıyı ölçtüğünüz eğime ayarlayın.

   Artık kabarcık, ses ve sapma okuması sıfıra göre değil, merdiveninizin açısına göre çalışır. Telefonu bir brakete tutun; sıfır sapma, braketin merdivene uyduğu anlamına gelir.

5. Basamak okumalarını fotoğraflarıyla günlüğe kaydedin.

   Böylece bir brakete dokunmadan önce merdiven eğiminin tarihli bir kaydını almış olursunuz. Bir müfettiş sonradan açıyı nasıl seçtiğinizi sorarsa işinize yarar.

Tırabzan braketlerini doğru açıya nasıl ayarlarsınız

Ayarlanabilir bir braketi kurmanın iki yolu var. Biri zaten ölçtüğünüz merdiven eğimini kullanır. Diğeri kod aralığının ortası olan 34°'yi hedefler ve küpeşteyi ona göre kontrol eder. Hangisini seçeceğiniz, yeni küpeşte mi asıyorsunuz yoksa başkasının astığı küpeşteyi mi denetliyorsunuz, ona bağlıdır.

Yöntem 1: merdiven eğimini eşleştir

Bunu, merdiven eğimini elinizde tuttuğunuzda ve her braketin tam o açıda oturmasını istediğinizde kullanın. Telefonu küpeşteye ya da bir brakete tutun veya kıstırın. Hedef Açı ölçtüğünüz eğime ayarlıyken, uygulama sıfır sapma okuyana kadar braket menteşesini oynatın. Küpeşte artık merdivene paralel. Donanımı sıkın, bir fotoğraf kaydedin, sonraki brakete geçin.

Yöntem 2: 34°'yi hedefle

Bunu, tek tek merdiveni henüz ölçmediğiniz yeni bir işte veya bir ustanın işini kod aralığının ortasına göre kontrol etmek istediğinizde kullanın. Hedef Açıyı 34° yapın ve telefonu takılı küpeşteye tutun. Okuma, küpeştenin ortadan ne kadar saptığını söyler. İki yöne de 4° içinde kalırsa geçer. Bundan fazlası, braketin 30 ila 38° aralığının dışında olduğu ve yerinin değişmesi gerektiği anlamına gelir.

İkinci yöntem, birinci yöntemin eski merdivenlerde düştüğü bir tuzağı yakalar. 1950'lerden kalma bir merdiven 42°'de gidebilir, yani kalıcı bir merdivene izin verilenden daha dik. Küpeşteyi o 42°'lik merdivene uydurursanız paralellik testini geçer ama açı testini düpedüz kalır. O yüzden yalnızca önünüzdeki merdivene değil, kod sayılarına göre kontrol edin.

ADA için bir rampa eğimini nasıl ölçersiniz

ADA rampasında üst sınır 1:12'dir, yani 4,76° veya %8,33. Yüzde modu bunu doğrudan okur. Telefonu rampaya koyun ve yüzdeyi okuyun. %8,33'ün üstündeki her şey fazla dik. Yürüme yönüne dik ölçülen çapraz eğim ise 1:48'i, yani %2,08'i geçemez.

Yeni bir rampa dökerken 1:12'yi değil, 1:14 ile 1:16 arasını hedefleyin. Bu, betonun oturmasına ve dökümün biraz kaymasına, sınırı aşmadan yer bırakır. Tam 1:12'de dökülen bir rampa, kalıplar çıkınca neredeyse her zaman bir yerde daha dik okur. Sertleşmiş döşemeyi taşlamak yavaş ve keyifsiz iştir, o yüzden payı baştan koyun.

Bu arada sahanlıkları da kontrol edin. ADA, her rampa kolunun üstünde ve altında en az 60 inç uzunluğunda, hiçbir yönde 1:48'den fazla eğimli olmayan bir sahanlık ister. Düz görünen bir sahanlık, suyu atsın diye eğimlendirildiği için yağmurlu bir günde %2 ila 4 okuyabilir. Sahanlıklar ADA rampa incelemelerinde tam da bu yüzden sık sık kalır.

Hangi eğim birimini kullanmalı

Her meslek eğimi başka türlü yazar. ADA rampaları oran olarak verir, 1:12. OSHA derece konuşur. Mühendisler yüzde kullanır. Hepsi aynı açıdır, sadece spesifikasyonu kimin çizdiğine göre dört ayrı şekilde yazılmıştır. Hatalar da buradan çıkar. "8,33" diye yazılmış bir eğim, yüzde olarak bir şey, derece olarak bambaşka bir şeydir.

spiritlevel.pro altı eğim biriminin hepsini taşır ve birim çipine tek dokunuşla aralarında geçer. Rampada yüzde veya oran kullanın ki doğrudan ADA spesifikasyonuna göre okuyun. Küpeştede derece kullanın ki doğrudan 30 ila 38° aralığına göre okuyun. Kafadan çevirme yok. Sadece kodun kullandığı birime uyun.

Açıları izin ve inceleme için nasıl belgelersiniz

Bir müfettiş küpeşteyi ya da rampayı, birkaç noktada açıyı ölçüp her birinin aralığa düşüp düşmediğine bakarak kontrol eder. Kendi okumalarınızı fotoğraf, açı ve her birine bir zaman damgasıyla önden verirseniz, müfettiş sahada daha az vakit harcar ve biri işi sonradan sorgularsa elinizde kayıt olur.

Pro günlüğü her okumayı fotoğraf, GPS etiketi ve saatiyle kaydeder. Her rampa kolunun üstünden, ortasından ve altından, her braketten birer okuma alın. Sonra hepsini sırayla dizen bir PDF raporu dışa aktarın ve randevudan önce bina birimine e-postayla gönderin.

GPS etiketi ADA denetimlerinde işe yarar. Bir danışmana, ölçümü sadece iki kolay uçtan değil, rampa boyunca aldığınızı gösterir. Ticari ve kamuya açık işlerde bu tür bir kayıt giderek daha çok bekleniyor.

En sık çıkan açı hataları

Çoğu küpeşte ve rampa hatası her seferinde aynı birkaç taneden ibarettir. Bunları yapmadan önce yakalayın, işi iki kez yapma masrafından kurtulun. Kötü merdiven tırabzanları, OSHA'nın şantiyelerde en sık yazdığı şeylerden biridir.

Tırabzan çok dik

Yeni işte en sık çıkanı. Braket merdivene göre doğru görünür ama 38°'nin üstünde okur. Biri, önce eğimi ölçmek yerine açıyı dik bir merdivenden gözle kestirdiğinde olur. Braketi takmadan önce basamak eğimini ölçün, sonra Hedef Açıyla her birinin uyduğunu kontrol edin.

Rampa ortada 1:12'yi aşıyor

Bir rampa iki uçta da %8,33'ün altında okuyabilir ama ortada çöktüyse ya da kamburlaştıysa yine de kalabilir. Rampaları yeniden incelemeye en çok bu yollar. Yalnızca uçları kontrol ederseniz kaçırırsınız. O yüzden 6 fitten uzun her kolda üç ya da daha fazla okuma alın.

Eğimli sahanlıklar

Bir sahanlık 1:48, yani %2,08 içinde kalmalı. Çoğu düz döşeme olarak dökülür ama suyu atsın diye eğimlendirilir ve %1 ila 3'te, sınırın üstünde biter. Sahanlıkları rampa kolundan ayrı dökün ve mümkünse beton sertleşmeden önce okuyun. Bir kez sertleştikten sonra tek çıkış yolu taşlama ya da bir kaplama katmanıdır.

Tırabzan yüksekliği basamak burnu üstünde geziniyor

Kod, her basamak burnunun üstünde 34 ila 38 inç ister. Braket açısını tutturursunuz ama üst küpeşte tam paralel değilse, kolu çıktıkça yükseklik kayar. Açıyı ve yüksekliği ilk, orta ve son basamakta kontrol edin. Üstte ve altta doğru ölçen ama ortada 32'ye düşen bir küpeşte yine kalır.

Küpeşte ve rampa açısı hakkında sık sorulanlar

Küpeşte ve rampa kontrol listesi

Her iyi küpeşte ve rampa aynı kısa kontrol dizisinden geçer. İşte, sorunları daha kurulmadan yakalayacak sırayla.

• Merdiven eğimini ölçün: Derece modu, üç dört basamak, ortalamasını alın. Bir brakete dokunmadan önce 30 ila 38° aralığına düştüğünden emin olun.
• Hedef Açıyı ayarlayın: Ölçtüğünüz eğime ya da kod ortasına göre kontrol için 34°'ye. Her braket sıfır sapma okumalı.
• Küpeşte yüksekliğini basamak burnu üstünde kontrol edin: İlk, orta ve son basamakta düz yukarı ölçülen 34 ila 38″. Açı doğru, yükseklik yanlışsa yine kalır.
• Rampa eğimini yüzde olarak okuyun: Üst, orta ve altı ayrı ayrı. Hepsi %8,33'ün, yani 1:12 çizgisinin altında.
• Rampa çapraz eğimini okuyun: Telefonu yüzeyde 90° çevirin. %2,08'in, yani 1:48 çizgisinin altında.
• Sahanlıkları okuyun: Her yönde 1:48'in altında. İnsanların en çok kaçırdığı budur.
• Hepsini yazın: Her braket ve her rampa bölümü için fotoğraf, GPS ve açı. İnceleme öncesi PDF'i dışa aktarın.